16/07/2006:
 26/06/2006:
16/06/2006:
20/04/2006:
15/04/2006:
12/02/2006: Les dernières photos du Coyote.
L'achat de nos moteurs devrait bientôt se conclure, après des mois d'attentes.
Au vue du délais, il semble probable que le moteur tournera à l'essence. Le
passage à l'alcool se fera un peu plus tard.
23/12/2005: Un peu de travaux publics, il nous restait à
finir notre allée pour le camion.. c'est fait.
02/12/2005: Petite visite à l'équipe Packman
01/11/2005: Depuis le mois
dernier, notre travail sur la nouvelle saison avance. Vous pouvez découvrir
quelques photos du nouveau tracteur avec présentation des ailes et de la cage.
Pour la mise en place de ces éléments, il y a beaucoup de travail. Car même si
les ailes étaient celles de Grise's Power, la nouvelle configuration implique
une refonte complète de leur structures. C'est la même chose pour la cage. Nous
sommes toujours dans l'attente d'éléments nouveaux sur nos moteurs. Nous avons
déjà préparé de quoi les accueillir avec un portique pour les monter et un
support de travail.
Les préparations sur le camion continue, il vient de passer au Contrôle
technique avec succès.
Côté partenariat, nous avons eu de bonnes nouvelles cette semaine. Mais si vous
souhaitez nous aider dans notre entreprise, n'hésitez pas.
09/09/2005: Nous travaillons toujours sur la préparation du camion
pour l'an prochain.
02/09/2005: Les premières images du châssis du
nouveau tracteur.
Quid de ce nouveau tracteur: Selon les moyens, nous montons un 2T5, 3T5, 4T5 en
mono et bi-moteur, en terme de motorisation nous nous servirons de Rover V12.
Pour le reste, l'équipe préfère attendre encore un peu pour tout vous dire sur
la motorisation et la préparation. Concernant le nom du tracteur, il faudra
patienter jusqu'au 1 janvier.
La réalisation du châssis tubulaire HPT-05-1
04/07/2005: Le moteur
a cassé à Lévignac et nous n'avons pas pu réparé. Le moteur de secours dont nous
disposions après étude ne pourra être utilisé en raison de son stockage passé
qui l'a détérioré.
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